汽車在為人類提供便利的同時(shí)，相對(duì)地也在不斷污染環(huán)境。從產(chǎn)業(yè)的上游制造商，到中間的運(yùn)輸再到出售后的使用，整個(gè)環(huán)節(jié)中都有大量的污染排放物產(chǎn)生。因此，在很早之前就不斷有國(guó)家以及廠商，設(shè)法通過(guò)減少車輛尾氣排放來(lái)減輕環(huán)境污染，其中一個(gè)我們最熟悉的舉措就是國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新。

　　但是也正如一開始所說(shuō)，從汽車開始制造污染就已經(jīng)發(fā)生，那為什么到最后卻只能通過(guò)限制排放來(lái)減輕污染呢?對(duì)此，大量廠商開始逐漸承擔(dān)起屬于自己的那份責(zé)任，不斷地開拓思路，從制造端開始減輕污染，用更環(huán)保的材料來(lái)造車。比如奧迪最近就透露將回收寶特瓶制成紡織品來(lái)打造車內(nèi)座椅和地毯等材質(zhì)。

　　所謂寶特瓶，其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解成塑料瓶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的瓶子，這種塑料瓶的材質(zhì)為PET，一般我們所喝的碳酸飲料如可樂就是采用這類瓶子。而奧迪方面指出，將回收寶特瓶制成紡織品來(lái)打造車內(nèi)座椅和地毯等材質(zhì)。這種可回收材料，后續(xù)還將出現(xiàn)在純電動(dòng)車型奧迪e-tron上。據(jù)悉，即將發(fā)布的奧迪A3，車內(nèi)就將有高達(dá)89%的內(nèi)飾織物會(huì)采用這種可回收塑料瓶制成。

　　在座椅上，奧迪將用45個(gè)1.5公升的寶特瓶制成，而地毯則使用62個(gè)寶特瓶。根據(jù)奧迪紡織品部門材料開發(fā)主管Ute Gr?nheim表示：利用回收寶特瓶作為紡織品材料，最大的困難在于上下層的粘合，因此目前紡織材料仍然不是全數(shù)采用回收再制品。由此可見如果技術(shù)允許，或許消費(fèi)者們就能拿到一輛內(nèi)飾材料全數(shù)由回收材料打造的奧迪A3了